以引擎之名 II

FIA推行1.6L 带有涡轮增压的V6混合动力引擎并推迟到2014年开始实施,这条消息一夜之间把Craig Pollock的PURE Corporation打回到原始时代。

PURE project始于2010年12月,在得到了Jean Todt的(口头)支持后,Craig Pollock雇佣了大批技术人员全力开发带有涡轮增压的直列式4缸F1引擎。

Craig设想Ferrari,Merceders,Renault都有可能因为4缸引擎而退出F1,他甚至开始和McLaren车队接触。然而PURE Corp准备向车队展示的文件的档案现在全变成了废纸,Craig不得不取消与车队约定好的所有会议。半年的工作和投入付诸东流,更有可能丧失股东的耐心和投资商的信任。Craig也在言语之间表露出对Jean Todt和FIA的失望与不满。

V6引擎这么快通过决议意味着各大厂商已经归顺FIA,并拉拢小车队再次把Cosworth逼到悬崖边上,此时的F1围场里更容不下PURE Corp这个“官方引擎供应商”。

新的引擎规则方案一经通过,Williams马上甩了Cosworth转而与Renault再续旧情,其新闻发布会之隆重令所有车队的新车发布仪式黯然失色。这显示出Renault长期投入F1的决心。McLaren和Virgin的眉来眼去也闪电般公布于众,尽管没有引擎合作事项,但McLaren可能把自己的测试数据送给Cosworth吗?显然Virgin在McLaren的带动下也会不满足于Cosworth的引擎开始寻觅有竞争力的供应商。

由此可见所有人都对V6引擎充满信心,除了Craig Pollock。这位围场内失败商人的典范能否顺利重返F1,我们拭目以待!

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