WilliamsF1 Pit Stop

动荡再次降临Williams,管理高层和引擎又发生了翻天覆地的变化。

 

Toto Wolff到哪里,哪里就鸡飞狗跳。在WilliamsF1的日子里,Sam Michael另寻高就,Adam Parr被迫隐退,Mark Gillan莫名其妙的离开。到Mercedes取代Norbert Haug只一年,Nick Fry去向不明,Paddy Lowe坐等上位,Ross Brown岌岌可危。

 

我们完全有理由相信Toto Wolff是想把Paddy Lowe拉到WilliamsF1,所以设法遣散了Mark Gillan。然而这时候却收到了Mercedes的邀请,但Toto Wolff毕竟仍然是Williams的股东,所以给Mercedes引擎牵线搭桥也是理所当然的事。按照Toto Wolff的作风,最遭的情况可能演变为,Mercedes安排一名年培养车手进WilliamsF1,另一名付费车手取代Maldonado,Bottas只能用来卖个好价钱……

 

一波未平一波又起,2012财报发布后,董事会可能不满Alex Burns的平庸,同时需要一个有行业经验的资深经理人来担任执行总裁以改变Williams集团的管理方式并加强执行力度,O’Driscoll正好符合这个条件。然而这不能改变WilliamsF1车队资源匮乏的惨状,其中一项就是缺少资深技术领袖。在RenualtF1动荡的时期错过了吸收人才的好机会,而WilliamsF1技术团队简直就是个Loser野战排。

 

首先严重质疑Xevi Pujolar的忠诚! 作为西班牙人就要舍弃WilliamsF1去HRT?围场混迹多年,难道不了解Prost车队失败的原因?难道看不清HRT车队的前景?在HRT熬过了平庸的一年,真有才华应该被Sauber,Force India或者Lotus相中,然而走投无路的Xevi又降低身份回到了WilliamsF1;Jason Somerville在WilliamsF1外兜了一圈灰溜溜跑回来的;Ed Wood的事业长期止步不前;Mike Coughlan也是08年被逐出围场后借WilliamsF1回到F1……

 

在我看来,现在的WilliamsF1就像星球大战中的Tatooine和质量效应中的Omega一样混乱无序,但传奇总是从这里开始,希望WilliamsF1也是如此。