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Why Hisense comes to LotusF1

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很意外得到海信与LotusF1合作的消息,对此网络上是普遍唱衰,但是GeLeiGP.com持相反态度。

 

海信与LotusF1的合作至少象征国内企业开始注重品牌的塑造,与F1车队合作也是普众对赛车运动的认可,这是好的发展方向,应该给予关注和鼓励。

Hisense and LotusF1

对于这次合作,最常见的评论是海信错误的选择了一支无法获得积分甚至无法完赛的车队。事实上LotusF1是否能够拿到几分对这次赞助没有什么意义。目前海信与LotusF1的赞助关系只存在于意大利,美国和阿布扎比站,所以海信的目的是快捷的在这三个国家部署广告。如果选择其他渠道或者市场策略则需要花费大量的精力,投入更高的成本。所以只要Hisense的Logo出现在E22最显眼的位置足矣。

 

虽然LotusF1本赛季的成绩不尽人意,但是车队形象远比CaterhamF1和MrussiaF1好,地位也高于SauberF1,车手阵容中马尔多纳多是分站冠军,格罗斯让实力强劲。这些都是海信在这次合作中获益的要素。更重要的是,Hisense能够与微软,联合利华,道达尔这样的企业齐肩出现在公众的视野,无形中抬高了品牌定位。

Hisense Logo

另外,对于资金方面捉襟见肘的LotusF1车队,更希望能快速的与赞助商开展合作关系,海信就可以在短期内以合适的价格敲定这笔生意。换做MGP,RBR,Ferrari或者McLaren,这种短期的合作商谈可能会举步维艰。另一支耀眼的车队WilliamsF1,自与联想分道扬镳后似乎就对一切中国元素避而远之。这些车队才没有心思配合海信的推广活动。

 

LotusF1是一支非常活跃的车队,就算赛道上无法获胜,赛道外也会想尽办法吸引眼球博取关注,所以抓住LotusF1是不可多得的机会。

 

最后,对于在社交媒体上略显稚嫩的国内企业,短期的合作减少了相关内容营销,也会避免像潍柴那样犯下用穿着Mercedes赛服的哈基宁图片宣传莱科宁这种羞耻到令人震惊的错误。

KR

Who Will Be My Sponsor?

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最近我经常提到快餐商业时代,这个概念最显著的特征就是收购。当企业决定涉足一个领域或者市场时已经不再考虑低价购买一款襁褓中的产品然后培养并打上自己的烙印,而是倾向于直接收购成熟的品牌,这使得企业可以快速投入竞争并降低了风险。但这里讨论的不是企业的收购和市场策略,而是品牌收购对F1的影响。

赛事及车队的运作离不开赞助商的支持,企业选择赞助F1的目的主要有三个方面:一是借助F1展现自身品牌的形象,其次是借助F1的巡游把广告带到世界各地,再就是通过服务供应的方式提升竞争力并拓展业务。因此企业的运营和市场策略也直接影响到其对F1的投资,收购作为当今商业运营的重要手段之一,也会对F1和车队的运作产生影响。

我关注赞助商的时间比较晚,大概是从2002年开始。我见证的第一宗赞助商变迁就是HP对Compaq的收购。HP收购Compaq后直接将后者变为自身产品线的一部分,因此Compaq作为一家PC供应商已经不复存在,然而Compaq与WilliamsF1的协议却没有到期,同时HP也有意加大投资力度,因此赛车身上的康柏Logo也变成了hp,HP也成为了WilliamsF1车队的赞助商和技术合作伙伴,车队也从这笔交易中获益匪浅。至于后来HP退出F1市场那是另一回事了。

有得必有失,英国电信运营商O2也曾经是WilliamsF1车队的赞助商,但是2005年Telefónica为进军英国市场收购了O2。众所周知Telefónica当时是Renault车队和Alonso的赞助商,显然他们认为只有张扬的Alonso才能代表西班牙电信巨头的形象,于是O2和WilliamsF1的关系很快便草草收场。

同年,作为Renault车队的存储解决方案供应商Veritas被Symantec以130亿美元的高价收购。Symantec作为计算机安全领域的领头羊看起来似乎和F1搭不上关系,但Veritas是Renault车队的技术供应商,严格意义上讲Renault车队仍然是Veritas的客户,因此二者的合作关系保留了下来,Symantec的logo搭顺风车印在了RenaultF1赛车身上。二者的合作是否有进一步的拓展我不知道,但是从AVG和Kaspersky纷纷入驻F1的迹象来看,Symantec通过收购达拓展了其品牌影响力。

2011年IT业界的收购更加频繁。8月,Lenovo完成了对Medion AG大约51.9%股份的收购并占有对Medion约56%的表决权。Medion一直是Sutil的赞助商,但是这笔收购保留了Medion品牌和独立运作,因此Medion的logo得以继续展示。我的担心是Lenovo会不会动用那56%的表决权终止Medion的F1投资。(Lenovo已经赞助McLaren)

HP最近可谓“风光无限”,换了CEO,丢了WebOS,迎来软件和IT服务供应商Autonomy。Autonomy自Mercedes GP组建就是车队的重要合作伙伴,但是我只看见二者的赞助关系,没有明显的迹象表明MGP在使用Autonomy提供的关键性技术。根据Mark Hurd上任以来HP对于F1冷淡的态度,如果没有合作关系,这份赞助很可能保不住了。

最近的一起收购来自IBM,蓝色巨人将收购加拿大集群和网格计算解决方案供应商Platform Computing。Redbull Racing是Platform Computing的重要客户,因此这笔收购应该不会对两者的合作有什么影响,(如果续约)唯一的悬念是明年印在车身上的Logo依旧是 { 呢?还是IBM?

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