经过一番努力,波兰老将Robert Kubica终于重返F1赛场。当所有人都在为这段励志传奇拍手叫好的时候,2019年F1揭幕战证明Kubica的回归只是一场失败商业运作。然而这场赌注的赢家却是Kubica自己。

我们知道2015年Kubica的赛车职业生涯就已经出现滑坡:GT和拉力赛场上颗粒无收,随后又在LMP1和Formula E的试驾中草草收场。尽管2017年雷诺曾对Kubica表现出一些兴趣,但波兰老将并没有胜算,雷诺手上的车手没有一个是比Kubica弱的。

一系列运作后,Kubica带着赞助加盟了艰难维生的WilliamsF1车队,并且与WEC的华信极赋马诺车队展开了合作。随后Kubica表示不会加入全新的LMP1车队,无论背后隐藏着什么原因,这个决定都是非常明智的——华信极赋马诺车队只是一个笑话,Kubica的专注为他在WilliamsF1的席位奠定了基础。

与WilliamsF1绑在一起让Kubica的赛车职业生涯至少延长了3年:即使Kubica无法在2019年的F1赛季生存下来,也可以带着铂金级车手的光环在WEC打拼一年,还可以成功的进入Formula E车队2021年的候选名单。高开低未尝不是一个成功的策略。

当Kubica在采访中愁眉苦脸的说不会为自己回归F1的决定后悔时,我相信他内心一定充满欣喜,因为如果不是加盟WilliamsF1, Kubica现在一定是在某个本土赛事上筹划着后半辈子的生意了。