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之前提到去惠比寿的Subaru Star Square是一段说走就走的旅程，所以有诸多遗憾，比如周末没有特别活动，非工作时段（11：40 – 12：40）没有热情的小姐姐等，权当热身了。所以在去斯巴鲁STI日本总部前，我特意查询了官方网站，这才了解到STI Gallery一周只有三天对外开放，而且展厅车辆会不定期更换。如果大家也有拜访计划，一定要先去了解一下： https://www.sti.jp/company/gallery.html

STI日本总部位于斯巴鲁最大的销售门店——CAR DO SUBARU MITAKA（三鹰市销售门店），由于这里不在东京市区，所以搭乘公共交通前往需要花费一点周折（从新宿前往需要换乘其他线路并转公交车）。

我最终在JR线武蔵境站下车，发现距离三鹰销售门店只有2.6公里，所以放弃了搭乘公交车决定步行前往，一来享受小雨中日本郊区的宁静，二来可以体验以下当地的风土人情。因为这里真的可以感受到机器猫小叮当片中的那种淳朴的意境。

雨中漫步约半小时便到达了目的地CAR DO SUBARU MITAKA。不愧是日本最大的斯巴鲁门店，这里有二手车市场、斯巴鲁销售门店、斯巴鲁服务区，以及我这次旅程最向往的STI总部展厅！那红色的STI Logo是支撑车迷信仰无限充值的动力啊！

进入门店，一楼是汽车销售，STI改装件，和顾客休息区，这里居然还有个小型儿童游乐场，但是我完全没有心思驻足观赏，直奔二楼的STI Gallery。楼梯口有告示牌指示11：40-12：40为午休时间，我到达的时间是12：10，但说明来意后工作人员仍然热情的让我上楼参观，只是楼上没有任何人来讲解或者服务。

登上二楼是一副STI汽车运动的油画迎接了我。原来斯巴鲁STI早就有红牛涂装？这个我倒是刚了解到。

进入展厅首先看见的就是纽伯格林赛道主题。要知道斯巴鲁STI已经多次夺得纽伯格林24小时耐力赛组别冠军！今天展出的是2016年款WRX STI NBR Challenge以及其引擎。

值得一提的是，我非常幸运的赶上了纽博格林挑战主题的最后一天展出，这辆WRX STI在我参观后马上就被运走“外出公干”了，第二天取而代之的是一辆FORESTER X-BRAKE STI涂装车，比起前者真的逊色不少。

经过纽伯格林主题区，紧接着是WRC主题区，这可是斯巴鲁引以为豪的主赛场，陈列着三辆斯巴鲁在WRC辉煌时期的冠军车。

迈克雷的SUBARU IMPREZA 555当仁不让站C位！两旁是索伯格的IMPREZA WRC 2007和IMPREZA WRC 2008。

在与工作人员聊天时得知这辆IMPREZA 555展车其实没有装配引擎。至于是什么原因，抱歉我没听懂工作人员大兄弟的英语解释。。。

穿过WRC展区，我心里一惊: 卧槽这不是1998年限量发售400辆、二手市场已经炒到10几万美元的IMPREZA 22B STI嘛！赶快上去摸几把！

工作人员兄弟主动来解释，这辆22B不是零售版，而是STI保存下来的测试车。那岂不是更值钱了嘛，再多摸几下！

走到这里，STI展厅的所有5辆实车已经全部观摩，然而展示并没有结束。转过身，展厅的墙壁上别有洞天。

这里有斯巴鲁经典车型的前脸设计演变，可以看出斯巴鲁几十年来沿袭了经典的设计理念，但每个历史时期也融入了当时的流行元素。

STI赛车历史墙，目测全部由1：43的模型组成，话说凑齐这套模型也真不容易啊！

赛事奖杯柜，包括WRC，纽博格林耐力赛和Super GT。除了奖杯，香槟瓶、签名帽甚至花篮都一应俱全。

不知不觉窗外淅淅沥沥的小雨停了，斯巴鲁朝圣之旅也告一段落，怀着激动的心情踏上返回东京的列车，隐隐感觉我的斯巴鲁又增加了50匹马力。